 |
 |
 |
 |
| 飯田コージ |
| 1981年12月5日、神奈川県出身。2004年ニッポン放送入社。年齢当てクイズでは必ずプラス20歳上で答えられる。不自然な笑顔が魅力のニッポン放送アナウンサー。 |
|
 |
|
|
|
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
武蔵小杉の戦い |
|
|
| 3月12日 |
明日いよいよJR各社一斉ダイヤ改正が行われます。
今回のポイントは、横須賀線武蔵小杉駅。
横須賀線新川崎と西大井駅と新川崎駅の間、
JR南武線との交点付近に設置される新駅です。
これは湘南新宿ライン開業から始まるJR対東急仁義なき戦いの
最終ラウンド突入を意味します。
今まで南武線沿線住民は都心に出るのに、
武蔵小杉or武蔵溝ノ口で東急線に乗り換え、
渋谷を起点に都心各方面へ向かっていました。
これは、品川、新橋、東京といったオフィスに勤めている人にとっては
乗り換えが多くなります。
また、利用客が集中する東急線、特に田園都市線は慢性的な混雑に悩まされてきました。
一方、JRとしては、せっかく自社の線路が近くにあるのに、
乗り換えられないだけで大量の客を逃していたことになります。
そこで、それらのお客さんを吸収すべく出来たのが、
横須賀線の武蔵小杉駅です。
これにより、横須賀線で品川、東京方面へ乗り換え一回で行くことができます。
しかし、JR側の効用はそれだけにとどまりません。
武蔵小杉で湘南新宿ラインに乗り換えれば、
渋谷、新宿、池袋方面へも乗り換え一回で行くことができます。
これは、今まで東急線を利用していた人の流れを根こそぎ変えることができるということ。
ここに駅を作るのは、JRにとっては王手飛車取りの妙手だったわけです。
しかししかし、東急側も指をくわえて見ているわけにはいきません。
こちらも、渋谷駅で壮大な計画が進行中です。
２０１２年度を目標に、渋谷駅を地下化し、
東京メトロ副都心線に直通させる計画です。
副都心線は山手線とほぼ平行に、
明治神宮前、新宿三丁目、雑司ヶ谷を通って池袋を繋いでいます。
この直通運転が実施されると、
JRの湘南新宿ラインとがっぷり四つに組んでの勝負ということになるわけです。
まだまだ目が離せないJRと東急・東京メトロ連合の戦い。
武蔵小杉はまだその一里塚に過ぎません。
＜今後の予定＞
つくばエクスプレスをつくば方面へお邪魔します！
１５（月）みらい平 茨城珍来
１６（火）みどりの カスミ みどりの駅前店★
１７（水）万博記念公園 つくばまちづくりセンター★
１８（木）研究学園 つくばホルモン豚右衛門
１９（金）つくば ドコモショップつくば店
★…山内恵介さん出演日
|
| |
|
|
|
 |
|
 |
|
| |
|
