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| 飯田コージ |
| 1981年12月5日、神奈川県出身。2004年ニッポン放送入社。年齢当てクイズでは必ずプラス20歳上で答えられる。不自然な笑顔が魅力のニッポン放送アナウンサー。 |
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新型スカイライナー試乗記 |
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| 6月24日 |
新型スカイライナーの試乗会に行ってきました。
山本寛斎さんデザインの新型車両（写真）、
在来線最速の１６０キロを出せるだけあって、
非常に速そうなシャープなデザインです。
在来線最速１６０キロは、この新型スカイライナー以外に、
越後湯沢から直江津、富山を通って金沢を結ぶ
ほくほく線の特急「はくたか」がありますが、
こちらはトンネルが多い路線で、レールの幅も狭いため、
どうしても揺れと耳がツーンとするのが気になります。
一方、新型スカイライナーは高い高速安定性。
高速域でも少し横揺れはありますが、気にならない程度。
トンネルも少ないので、耳ツンも気になりません。
一方で、速さがウリの新型スカイライナー、
内装はシンプルで実用的。
何しろ３０分弱しか乗りませんから、トイレは８両編成に一つ。
その代わり、コンセントは全席に装備と、
ビジネスユースを狙っています。
また、面白い試みは、モニターでの前面展望。
情報モニターはデッキとの境の自動ドアのところに一つついていますが、
ここにランダムに先頭車両の風景が映し出されるのです。
新幹線などこの手の特急車両は、
先頭車両に乗っても前面展望は望めません。
そこをフォローするモニター前面展望。
これは、鉄道ファンのみならず、お子さんには受けるでしょう。
ただ、モニターを活用した情報提供としてはちょっと不十分か。
新型成田エクスプレス（N'ex）と比較すると、
N'exでは第１ターミナル、第２ターミナルの乗り入れ航空会社を表示したり、
成田空港の発着情報をリアルタイムで表示したりと、
これから旅立つ乗客には非常に有益な情報を提供しています。
今回試運転なので簡素な情報のみだったのかもしれませんが、
今のまま次の駅のみの表示なら、ちょっと不満に思う方もいるかもしれません。
しかしながら、各メディアから大注目であったのは確か。
成田空港からは森田千葉県知事も同乗し、大いにＰＲ。
それ以上にビックリしたのが、あのガチャピン・ムックまで同乗！
デッキから突如あらわれたその姿は、
インパクト大でしたぞ〜。
＜今後の予定＞
明日から、ＪＲ武蔵野線で南越谷、南浦和方面に向かいます。
２５（金）船橋法典 藤原不動産
２８（月）市川大野 喫茶ボンテ
２９（火）東松戸 フランス菓子屋シュルプリース
３０（水）新八柱 味噌ラーメン函館玄内
7/1 （木）新松戸 ダイエー新松戸店★
7/2 （金）南流山 東福寺★
★…山内恵介さん出演日
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