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2005年4月23日(土曜)隅田川 ■水上バスの音 ◆水上バスの音 水上バスは、明治18年から運航している由緒正しい「下町の足」。 当時は、隅田川に橋が少なかったことから、渡し舟の役目も担い、 運賃にちなんで、「一銭蒸気」の愛称で親しまれていたそうです。 当時は「船内は特別の大勉強、本日はなお加えまして…」という 調子のよい口上で、色どりきれいな「桃太郎」「かちかち山」などの 絵本を売っていました。子供雑誌もない時代、 浅草へ連れていってもらった子供たちは喜んで買ったとか…。 今も水上バスは、浅草・お台場・葛西臨海公園など 「ベイエリア」を結んでいます。 今回は、日の出桟橋から隅田川をさかのぼる「隅田川ライン」。 浅草・吾妻橋(あづまばし)までは、40分間・660円の船旅。 隅田川の玄関・勝どき橋から、1つ1つ橋をくぐりながら進んでいきます。 乗った水上バスは「ユアタウン」という船。 最新型は「ヒミコ」という(松本零士)さんプロデュースの近未来的な船。 船内放送には「999」の車掌さんも登場するそうです。 ※詳しくは「東京都観光汽船」ホームページ http://www.suijobus.co.jp/ さて、この水上バス、一度乗ると、いろんな出逢いがあるものです。 ■水上バス・船内の光景 船内では、福島・いわきからやって来た修学旅行中の中学生、 アメリカ・ノースダゴタ州から日本にホームステイにやってきている 中学生と一緒に乗り合わせることになりました。 ノースダコタ州は、カナダと国境を接する人口66万人の州。 州都・ビスマルクには、その名前の通りドイツ系住民が多く、 街の中心でも3階建て以上の建物は殆どない、のどかな街だそうです。 ◆水上バス・船内の音 ■水上バスからの風景 昔、江戸幕府は軍事上の理由から、隅田川には千住大橋以外、 殆ど橋をかけませんでした。 しかし、明暦の大火(1657年)以降、 防災の意味から次々と橋が架けられ、 現在、隅田川には27の橋が架けられています。 水上バスは、勝どき橋から佃大橋、中央大橋、相生橋、永代橋、 隅田川大橋、清洲橋、新大橋、両国橋、蔵前橋、厩橋、駒形橋とくぐって、 浅草・吾妻橋が終点です。 ◆水上バスからの風景 「来週、再来週は浅草の音をご紹介。 5月7日の放送では、浅草名物の人力車を紹介します。 江戸の香りを今に伝える、浅草の魅力満載でお送りします。お楽しみに。 |
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