昼下がりの有楽町をルートハンター号、快調に出発！ 東京から千葉方面へは普通、京葉道路 or 東関東自動車道だが、 この日は、宮野木ＪＣＴ付近で渋滞がやや長め・・・。 そこで思い切って、アクアライン経由にルート変更。 ８００円で渋滞とは無縁の海の上を通って海を目指す。

さて、アクアラインといえば、長いトンネルと海ほたるＰＡ、 そして、海をわたる長い橋の３つから出来ている。 このうち、およそ１０キロに及ぶ海底トンネル部分は、 日本最長の道路用海底トンネルでもある。 ちなみに、アクアラインが「海ほたる」を境に トンネルになっているのは「羽田空港」があるため。 離着陸する飛行機の邪魔になりそうな、 大きな建造物は、建てることが出来ないのだ。

アクアライン経由で千葉に入ったら、館山道を北上して千葉市内へ。 千葉で「貝塚」というのはよく聞くが、有名な「加曽利貝塚」は、 およそ３０００年前から４５００年前に出来た日本を代表する貝塚。 およそ「１３万４５００平方メートル」の敷地は世界最大級！ ちなみに千葉市内には１００か所以上も貝塚があって、 これだけ貝塚が密集しているのも珍しい！

ここで浦安に巨大な「たい焼き」があるという情報が、 早速、東京方面に戻り、地下鉄・浦安駅近くへ・・・。 浦安市の「ＮＥＯ」というお店で 売られている、予約制のたい焼き「浦安お目出タイヤキジェット」は、 全長５３センチ、重さは２．５キロ、あんこ１キロ！ 普通のたい焼き・３５個分ともいわれ、５５５５円也！ 巨大な箱に入ったたいやきは、１度食べてみる価値アリ！

東関東自動車道を再び千葉方面へ戻り、富里ＩＣで降りる。 富里市内の「国道４０９号」を走らせていくと、 車の窓から巨大なスイカ模様が見えてきた！ 実はコレ、地元のガス会社のガスタンクで、 直径３３．８メートル、高さ３７メートル、ガスタンクとしては、 日本最大級の規模を誇るという。 実は富里「スイカ」の名産地で、富里のスイカは、全国第２位の生産量を誇る。 戦前、皇室に献上されたことがきっかけに、スイカの栽培が盛んになった。 毎年６月には、スイカ食べ放題のマラソン大会も行われている。 田園風景の中にぽっかり浮かんだ「スイカ模様」、チョット面白い！